眼下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，万千“神车”眼花缭乱。“移动沙发”日产天籁，气势特别旺盛，简直不能阻挡。“油耗王”猎豹CS10，被车友誉为同类性价比之王。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如本田缤智。今天我们请来了两位驾驶者，最近，让我们一起听取车主的用车体验！
车主一：手握15万，换车执意要选本田缤智，车主：关键是有档次
颜值：颜值非常好看，好看，好看。车子整体构型很年轻、很动感，经常看到路人扭头看车，嘴里还说着什么。日行灯比较中规中矩，不过我还是很满意的。车顶掉了烂果子，一天没来得及清理，就腐蚀一块车漆了，心痛死。内饰的话，原来的编织，基本都被换了。中规中矩.多媒体屏幕很清晰，分辨率也好，倒车雷达和影像也比较满意.。买个真皮方向盘套自己缝，当回裁缝，触感升级。新车有异味，畅了几天就好许多。
空间特别大，超越了许多紧凑等级的SUV。而且空间灵活多变，特别是后一排的魔术座椅，谁用谁知道。头顶空间好，置物空间更不必说，拉货载物杠杠。空间够用，不管是乘车空间还是车尾箱空间都够用，直接给满分。舒适性对于驾驶者而言，挺棒的。整车稳定性不错，但是滤震太硬，有点颠婆了。这个就要吐槽下了，各种路噪，胎噪，引擎噪音。座包舒适性还可以，是有点薄，包皮后看功效会好些不。
动力代步够用，还很不错。1.5动力足够，空调开启无压力。基本上就只能在80时速，稍微再踩点油门提速。1.8的引擎街市毫无压力，起步还是很快的。省油，街区6.0。外环下县等5.7。高速可以更省。
总结：我觉得，本田缤智能得到消费者的认可，外观比较好，整体用料还是不错的，特别是操作台。内饰是一眼相中，只呢。本田的空间无可厚非我觉得，没什么可说的，满意。就别谈什么舒适性了，朋友坐我车感觉这车各方面都不错。与Jeep自由侠相比，本田缤智更强，在同类车型中比较一番，本田缤智的性价比确实很优秀。
车主二：全款16万提了Jeep自由侠，再和兄弟的本田缤智较量，车主：档次谁高一开就知道
先来看Jeep自由侠的外观，颜值简洁大方，大爱^ω^。有点不好意思侧面看有点像路虎，整体给人感觉很大气。日间行车灯是个优点，不过感觉还可以做得大一些。配合上雾灯，照路功效远近都好。
再看本田缤智，外表很漂亮，外观没得说，非常适合年轻人。以我的偏好，车身线条没有XRV好看。外表新颖，尤其喜欢后面的虎牙灯。整体不错，要是能换XRV的车轮就好了。
进入Jeep自由侠车内，内饰简洁大方，没有那么繁琐，线条简洁，这个也得看个人审美不同吧。中央控制台的导航面板容易留指纹，时针好评，看时间方便。没事该软的还是软，硬得地方还是硬，一般般。但是新车居然没什么味，这点比较满意。如果不是经常装大件货品的情景下，车尾箱的空间够用。还算够用，只是第二排座包宽度不足以支持全腿，后背不可调节。后一排座包可以四六放倒，放倒后几乎纯平，不错不错。车尾箱虽然纵深小点，但是也够用，毕竟垂直高度在那放着呢。
再看本田缤智，而且只要动力够强，赛车的防滚架的那种内饰，也都是可以接受的。除了低配的屏幕比较廉价，其他没有什么好吐槽了的。十五万以上的合资，没软内。异响暂时没有什么，不算噪音吧。空间非常大，超越了很多紧凑等级的SUV。厘米/80kg，做前后排毫无压力。支持座位放倒，放一些大物件还是能应付自如的。车尾箱置物没问题，再加上后座可以放倒，增加后备空间，大件都可以放置。
先开Jeep自由侠，对我这个新手来看，驾驶很满意了。转弯指向精灵，涡轮介入不比亚迪唐突。底盘觉得很扎实，过不好的路。刹车可以，油门有点重。要是调教得太舒适了，操控就该担心了。底盘硬，所以路况反馈很明显。解决办法放音乐，习惯上车听歌后，你居然都想不起还有噪音这回事。座椅舒适性没有移动沙发的感觉，较硬，长路容易累。
再开本田缤智，整体驾驶都好，反应也比较迅速。触感舒适，指向精确，调教较硬。跟轿车比肯定轿车好，底盘偏硬吧，但还可以。刹车偏软，踩得浅时总感觉像刹不住似的，得深踩着点才有安全感。舒适度不能和同价位的轿车相提并论，比轿车差的不是一个层次。底盘偏硬，颠簸路不能开太快。轮胎声太大，新车居然门发生咯吱咯吱杂音声音，开着很烦。比较硬，道路稍微不平就会反馈到座包上，不是太舒服。
总之，我更满意本田缤智，原因有两个，不是圆滑那种带点硬朗的感觉个人还是很满意外观，有机会体验一下马自达，福特福克斯之类的操控系的车吧，对比了两款车之后，我想说六个字：好车无需多言！那么，阁下有什么高见呢？