车场如战场，竞争着实相当猛烈，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产销量王”哈弗H6，不断超越自己，又有了新突破。“成功人士”标配的奔驰S级，其未来的能力不可忽视。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一款成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如宝马7系和奔驰S级。
为了更贴近实际，特意叫来覃先生谈谈感受，他之前一直开同事的宝马7系，前些日子，他又换了奔驰S级，，目前为止已然4个月，行驶了公里，奔驰S级真的是一款性价比高的好车吗？综合来说和宝马7系相比如何？接下来，就请他为我们答疑！
先开宝马7系
外表：当初买的时候就是看上这外表够霸气，对眼。这代宝马的车灯，充分演示了什么叫豪华，什么叫旗舰，相当漂亮，尤其是宝马标准性的天使眼，整车流线性也相当优美，外表挺漂亮，排气单边双出很失败。
宝马内饰嘛，就那样了，套娃套的从上到下都一样，跟S肯定是不能比的。仪表台没有像保时捷和奔驰那样全部包皮，奢华感不够，家族式的朴素，使我想起了以前i的仪表盘，貌似就一个样，香味还是挺明显得，比买的那种香水好太多太多了。
空间非常大，相当棒。最后排的氛围灯很是亮眼，轴距长就时候，后排无比宽大，前面储物空间相对少了点，有啥地方放手机，这点不太方便，第二排空间特别大，后尾箱够大，但内部不是太规整。
也很舒适了，开启按摩，打开老板座模式，那也是堪比古斯特的有。但快速过减速带也不是很好，要慢过，很舒适，噪音和震动都很小，座椅有点硬，不过市内还行。
动力地输出格外沉稳。只是加速在猛刹车会赶紧制动置后，灵敏度差，宝马在引擎方面的造诣有目共睹的，直6发动机运转时的质感很棒，起步感觉平顺，感觉像电动车的滑行。
开起来还是十分灵活的。空气悬挂支持，超强过滤颠簸，方向盘比其他宝马系列更轻，主动四轮转弯指向驾驶起来不像五米多的车，由于轴距过长，使得激烈驾驶出现明显拖沓感觉。
再开奔驰S级
颜值：是冲着颜值amg运动套件买的。新开这个车出去，正常的车在附近会注意一下，保持车距，大灯加分，用料不错，轮毂的款式，都是恰到好处。
就是冲着内饰购买的。很不错，做工真的还不错，我看中的就是它的内饰，不满意的是美规车第二排没有多媒体，只有预留口，室内新车味道在接受范围内，新车当前暂未遇到一项情况。
奔驰S级空间就不说了D级车标杆不是盖的。不过和平常轿车不一样，后一排不能放倒，所以不能放很长得东西，宽大的空间让你如坐高铁一样的感觉，特别第二排空间很大，远途特别舒服，不累，因为不是hybrid也没冰箱所以车尾箱很大。
舒适度百分百的满意，这个价格了，没有什么大的不满意了。噪音控制的很好，奔驰都使用来坐得嘛，但是开着稍微差点意思，转弯时，也不会出现侧倾，坐者就不会觉得费力，比这舒适的车也没有太多了，尤其是后排。
动力是不错的，随叫随到，因为本人爱惜生命，最高只跑过上下。4.7V8双涡轮增压车，马力，提速有推背感，动力很平顺，起步很平稳，动力足。
很好，看着大，特别好开，没话说。s级底盘很舒适的调教，对道路大小震动的处理非常好，还可以，过弯挺灵活，怀档的设计简直是方便实属，多了一份优雅。
结语:
宝马7系：我感觉外观很好，很年轻，不像s那么老，操控一流，真正是驾驶者之车。奔驰S级：还有啥好说的，虽然是商务性，舒适度绝对是标杆，如果不满意动力就上。我给宝马7系89分，奔驰S级94分，奔驰S级的特点和我的需求不谋而合，最让我欣赏的是它的车内布局。尽管它的价格宝马7系相差无几，但我仍坚定选择它，它才能打动我。如今奔驰S级在市场算是炙手可热的车型，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用八个字形容：十分满意，无可挑剔！那么，开了宝马7系，万又换奔驰S级，谁级别高？车主说了心里话。各位有什么见解呢？