在自主品牌里头最会玩的就是上汽通用旗下的宝骏，它一直以低价，高性价比、大空间为核心，例如今天要解读的宝骏W，而售价也是非常给力4.28万起，最厉害的就是搭载通用旗下那台中国十佳的L2B发动机，在可靠性上完全可以PK掉同价位合资车，那么还要啥合资车？详细我们往下看
外观方面，作为一台4万起步的轿车能有这水准也不错，虽然谈不上好看，但总体是耐看风格，这点普通的自主品牌基本做不到，毕竟宝骏是有GM通用做辅助，设计功底不是一般国产可以PK。
大灯细节部分，有点小遗憾！只有最低配车型没有透镜，其它都是标配，相比一些合资车来讲算是比较的厚道，全系标配雾灯在4万级别里头少许品牌做到。侧面看上去车头非常大气一点都不像这个价位的车，原因4万多的车基本也就是一些小型车之类，w尺寸上**，基本就是紧凑型车参数！
侧面看上去车身修长，还有点面包车的感觉，事实正是如此，宝骏大部分车型都和五菱底盘脱不了关系，毕竟宝骏是五菱的品牌，不过大部分消费者不会太在意用的什么平台，只要够大气，就能讨好消费者，这也是宝骏成功之处！
尾部设计还有点SUV的味道，这也说明上汽通用不只是会造车，更会研究消费者，目前国内市场SUV卖得比较火爆，显然消费者对SUV是情有独钟，这也是宝骏大部分车型尾部设计都做成类似SUV造型，让原本一台看似面板车，瞬间有几分SUV大的感觉！
内饰部分基本就是宝骏味，好不好看见仁见智，而在用料上抛弃了传统的包皮纹理，而是使用目前时尚的钢琴烤漆，让原本平淡无奇的内饰多了些时尚感，为什么说是平淡无奇呢，原因中控按钮确实少得可怜，一看就知道是上汽通用的车，太会算成本了，开模都觉得费钱！不过大部分操作交给了屏幕处理，这点算是很好的借口。
虽然里面设计非常的简单明了，但从外面看上去一点都不像一台4万多的车型，甚至能给人足够的面子，毕竟竖立的屏幕是BBA的风格，这几点同价位合资不可能做到，毕竟合资车存在品牌价值。
后排空间方面，对得起轴距，最厉害的就是中高配置后排独立出风口，对于一台几万的车来讲算是奢侈，相比合资更是完全PK掉，从图中还可以看到宝骏W的大空间并不像合资车，压缩坐垫长度来增加腿部空间，反而比一些合资车型甚至中型车还要宽大，长期乘坐不会感觉到很累，这也符合旅行车的定位。
动力方面：也是消费者最看好的地方，搭载的是一台上汽通用旗下的一台名机L2B发动机，怎么厉害？它曾经获得了中国的十佳发动机，在燃油经济上这一代几乎升级到极限，郊区百公里基本做到3到4毛左右，整体有1.2L和1.5L可选，而卖4.28万的1.2L有点不太够用，所以更推荐1.5L版本，这台发动机最大马力Ps，最大扭矩nm基本处于合资中等水准。
总结：宝骏W虽然卖4.28万，但整体匹配水准我觉得在自主品牌里头完全不想这个价位的车，具体体现在它的底盘还有发动机调教上，不止如此，后期维护成本也非常低，这点合资更是不可能做到，原因L2B发动机保有量巨大，特别是五菱宏光销量几乎都在榜首，在后期维护配件上和五菱宏光都是通用，加上发动机只吃粗粮，保养也基本控制在左右，就凭上面几点足以PK掉同价位或同级别合资车，虽然机械品质这么好，但最大的缺点就是缺少品牌价值！